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改建后的九江庐山机场跑道长2800米、宽50米(是目前省内六个支线机场中除南昌机场外,跑道*长、*宽、强度*的机场),停机坪面积20000平方米,停机位3个,飞行区等级为4C级,能满足主流大型客机波音737-800、空客A320同类及以下的机型起降。
10月31日九江庐山机场将首次开通九江至深圳、九江至西安两条往返航线。进一步连接“粤港澳大湾区”现代都市文明与“十六朝古都”“丝绸之路”历史文化,且为方便旅客出行,航班时刻均在白天黄金时段。目前,部分网络购票平台已开通庐山机场往返的购票渠道。
据悉,九江庐山机场是中国4C级机场之一、江西省五大支线机场之一,位于九江市南,庐山西侧,距九江市区33公里,距庐山南山门9.8公里。飞行区为4C,有完备的飞行保障设施设备,可以起降B737、B757、A320等大中型客机。机场先后开通过九江至北京、上海、广州、厦门、成都等国内航线。
1992年10月,经民航总局批准,九江庐山机场在原空军机场基础上改建而成4C级标准军民机场。
1996年6月18日,九江庐山机场正式通航。
2000年2月9日,九江庐山机场因客源不足,被迫停航。
2002年8月9日,九江庐山机场以租赁形式复航。
2002年10月11日,九江庐山机场再度因客源不足而停航。
2006年7月7日,经江西机场集团公司投资改造后,再次复航。
2006年7月28日,九江庐山机场因财政问题停航。
2006年12月7日,九江庐山机场正式复航。
2015年3月21日,九江庐山机场民航停航,进行改造升级。
2019年6月3日,九江庐山机场复航改造工程试飞成功,由江西航空使用B737-800型客机执行试飞任务。
2021年1月19日,九江庐山机场重新取得机场使用许可证。